Lu Chunfang, membre du Comité national de la CCPPC, ingénieur-construction en chef de la ligne à grande vitesse Beijing-Shanghai et membre de l'Académie chinoise d'ingénierie, a révélé dans une interview accordée en marge des Deux sessions qu'en 2025, le kilométrage de lignes ferrées à grande vitesse exploitées en Chine atteindra 38 000 kilomètres, permettant à toujours plus de gens de voyager à bord de trains à grande vitesse.

Selon Lu Chunfang, dans l'avenir, outre continuer à maintenir un niveau élevé de construction ferroviaire, la Chine se concentrera également sur l'amélioration de plusieurs secteurs en termes d'innovation scientifique et technologique, à savoir la sécurité, l'intelligence, la grande vitesse et le respect de l'environnement.

à l'heure actuelle, le kilométrage de voies ferrées exploitées dans l'ensemble du pays est de 127 000 kilomètres, dont celui consacré à la grande vitesse est de 25 000 km, et la structure ferroviaire principale à grande vitesse ? quatre verticales et quatre horizontales ? a été achevée et mise en service avant l'échéance prévue. Par ailleurs, le taux d'électrification ferroviaire et le taux de doubles lignes en Chine ont respectivement atteint 68,2% et 56,5%, se classant au premier et deuxième rangs mondial.

En plus du réseau ferroviaire domestique qui s'étend dans toutes les directions, la Chine approfondit également la coopération internationale dans ce domaine. à la fin de février de cette année, le nombre de trains cumulés reliant la Chine à l'Europe cumulée a ainsi dépassé les 7 200, celui des routes ouvertes a atteint 61, reliant 38 villes de Chine à 36 villes de 13 pays européens, devenant un événement marquant de la construction de l'initiative ? Une Ceinture, une Route ?.

Par Li Yingqi, journaliste au Quotidien du Peuple