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Le design gagnant des trains olympiques dévoilé à Beijing

le Quotidien du Peuple en ligne | 24.04.2018 16h03
  • Le design gagnant des trains olympiques dévoilé à Beijing

    1/4Jin Zhulin (à droite), lauréat du concours de design des trains à grande vitesse Beijing-Zhangjiakou, partage ses idées lors de la cérémonie de remise des prix à Beijing, le 23 avril 2018. (Photo / Xinhua)

  • Le design gagnant des trains olympiques dévoilé à Beijing

    2/4Le design d'un train à grande vitesse Beijing-Zhangjiakou dévoilé à Beijing le 23 avril 2018. (Photo / Xinhua)

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    3/4Le design d'un train à grande vitesse Beijing-Zhangjiakou dévoilé à Beijing le 23 avril 2018. (Photo / Xinhua)

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    4/4Le design d'un train à grande vitesse Beijing-Zhangjiakou dévoilé à Beijing le 23 avril 2018. (Photo / Xinhua)

Les résultats d'un concours organisé pour présenter le meilleur design des trains à grande vitesse Beijing-Zhangjiakou ont été dévoilés lundi à Beijing.

Deux modèles ont vu leur design récompensés du titre de vainqueur final -un avec la tête en forme d'aigle et le corps coloré avec des rubans rouges et jaunes comme le dragon et le phénix dansant et l'autre avec la tête et le corps en forme de poisson.

Le design combine des éléments chinois, l'esprit olympique et la culture centenaire de Beijing-Zhangjiakou.

Les trains olympiques seront basés sur des trains de modèle Fuxing et seront plus verts et plus intelligents car de nouvelles technologies telles que l'informatique en nuage, les mégadonnées (big data), et l'intelligence artificielle seront utilisées dans leur fabrication.

Un prototype des trains sera prêt d'ici la fin de l'année, et les essais seront terminés d'ici le premier semestre de 2019.

Le train circulera le long de la route reliant Beijing et Zhangjiakou, les deux villes co-organisatrices des Jeux Olympiques d'hiver de 2022.

Cet itinéraire est considéré historiquement significatif, car la liaison ferroviaire Beijing-Zhangjiakou, qui fut le premier chemin de fer construit de manière indépendante par la Chine, fut ouverte à la circulation en 1909.

(Rédacteurs :Yishuang Liu, Wei SHAN)
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