Beijing réfléchit à un péage urbain pour limiter l'ampleur des embouteillages

( China.org.cn )

26.08.2013 à 11h12

La circulation routière a empiré à Beijing au cours des six premiers mois de cette année, incitant le gouvernement à envisager de lancer une nouvelle mesure qui imposerait aux automobilistes un péage urbain, a rapporté le Beijing Times.

Wen Huimin, directeur adjoint du Centre de recherche sur les transports de Beijing, a révélé lors d'une interview publiée mardi sur le site officiel du gouvernement municipal, que l'indice de congestion du trafic (ICT) est passé à 5,0, soit 6,4 % de plus que l'année dernière.

L'ICT est le résultat numérisé de la congestion du trafic. Plus l'indice est haut, plus la congestion est importante.

M. Wen a estimé la durée moyenne durant laquelle un automobiliste pékinois est coincé dans les embouteillages les jours de semaine est d'environ 100 minutes, soit 30 minutes de plus que l'an dernier. Il estime que le nombre croissant de véhicules à Beijing a contribué à la situation d'embouteillages aggravés cette année.

Le gouvernement est en train de réfléchir à la mise en place d'un péage urbain, afin de résoudre le problème des embouteillages, a expliqué M. Wen, en ajoutant qu'un tel projet pourrait s'avérer extrêmement compliqué et que le gouvernement n'a pas encore pris de décision.

? Nous sommes en train de mener des recherches approfondies sur la manière de prélever les frais de congestion ?, a déclaré M. Wen. ? Des questions telles que la solution pour détourner le trafic et la gestion des besoins de transport des résidents dans les zones congestionnées nécessitent une étude approfondie. ?

Toutefois, d'autres analystes se disent opposés au péage.

? Un péage urbain ne résoudra pas le problème pour de bon et c'est un projet co?teux. Ceci exigerait plus d'installations et d'intervention humaine, ce qui aggravera la congestion. Maximiser les ressources de trafic existantes devrait être la mesure la plus urgente pour alléger la congestion ?, a observé Niu Fengrui, directeur de l'Institut d'études urbaines et environnementales de l'Académie chinoise des sciences sociales.

? La congestion du trafic est juste un problème qui se produit pendant le processus de développement d'une méga-ville. La ville est devenue trop grande et compte trop de structures gouvernementales. Certaines de ses ressources devraient être transférées dans d'autres villes ?, a déclaré M. Niu au Global Times.

Le Bureau de gestion du trafic de Beijing va bient?t intensifier les sanctions applicables aux véhicules immatriculés en dehors de la ville, car de nombreux automobilistes pékinois ont cherché à obtenir des plaques d'immatriculation ailleurs lorsque les autorités ont imposé des limites plus strictes sur le nombre de véhicules dans la ville, a rapporté Beijing News le 13 ao?t.

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