Le train à grande vitesse Fuxing, développé indépendamment par la Chine, devrait circuler sur le chemin de fer Qinghai-Tibet.

Le temps de parcours de ce tron?on, long de 829 kilomètres, sera réduit de deux heures par rapport au 6,8 heures, ce qui améliorera la capacité de transport. La vitesse des trains de passagers pourra passer de 120-140 kilomètres par heure à 160 kilomètres par heure.

L'une des difficultés de cette amélioration est de remédier aux dégats causés par le gel sur le remblai du chemin de fer du plateau, en particulier sur le tron?on autour du lac Qinghai.

(Xing Guangli / Xinhua)

Le chemin de fer Qinghai-Tibet, d'une longueur de 1 956 kilomètres, est entré en service en juillet 2006. Il s'agit du chemin de fer sur des hauts plateaux les plus élevés et les plus longs du monde, ainsi que du premier chemin de fer reliant la région autonome du Tibet (sud-ouest de la Chine), à d'autres régions du pays.

Le chemin de fer Qinghai-Tibet a mis fin à l'histoire de la région autonome du Tibet (sud-ouest de la Chine) sans train. Depuis son ouverture en 2006 jusqu'à la fin de 2022, le chemin de fer Qinghai-Tibet a transporté un total de 803 millions de tonnes de marchandises et 265 millions de passagers, selon les données officielles.